사진으로 살펴보는 폭스바겐 골프 1.4 TSI + 7단 DSG

폭스바겐 그룹 재팬은 2009년 4월 14일, 「골프」을 풀 모델 체인지 발매한다. 발매되는 것은「TSI Comfortline(컴퍼트 라인)」라고, 「TSI Highline(하이라인)」.

가격은TSI 컴퍼트 라인이 2750만원, TSI 하이라인이 3120만원

　또 동사는, 3년간의 점검 정비 작업을 공임 무상으로 하는 프로그램「폭스바겐 프로패셔널 케어」을 도입해, 신형 골프전차에 표준 설정한다.

■ 골프의 이름을 남기면서 모던하게 진화한 익스테리어 

　 컴팩트 카 클래스의 벤치마크가 된 선대 모델로부터 한층 더 진화를 이루어 6세대째로서 등장한 신형 골프.초대 골프의 아이덴티티가 되고 있는 수평 기조의 라인을 도입하면서도, 익스테리어는 루프 부분을 제외하고 모든 패널을 일신.세련된 곡면에 엣지나 라인을 조합하는 것으로, 입체적으로 고품질감이 넘치는 모던한 디자인으로 하고 있다. 

TSI 컴퍼트 라인의 익스테리어.바디컬러는 아마릴리스 레드 메탈릭.TSI 컴퍼트 라인의 휠은 16인치로 5개의 트윈 스포크가 있다.

리어게이트의「TSI」의 엠블럼은 컴퍼트 라인이 I만, 하이라인은 S와 I가 붉은 문자가 된다

TSI 컴퍼트 라인(실버 메탈릭)

TSI 컴퍼트 라인(캔디 화이트)

TSI 하이 라인의 익스테리어

SI가 빨간색이다.

TSI 하이라인의 휠은 17 인치로 V자의 5개 스포크

헤드라이트를 수평으로 이어지는 그릴은 골프만의 아이덴티티.

토네이도 라인으로 불리는 사이드의 프레스 라인이 사이드몰딩을 붙이지 않고 숄더 라인의 높이를 연출한다

트윈 테일 머플러가 스포티한 분위기를 연출한다.

■상급 모델에도 지지 않는 고급감 넘치는 인테리어 

　 인테리어에는, 상급 모델에 채용된 파트나 소재를 채용해, 클래스를 넘은 고급감과 높은 정숙성을 실현하고 있다. 

파사트 CC와 같은 크로무베젤같은 화이트 일루미네이션의 미터나, 신디자인의 스티어링, 스윗치류 등 여기저기에 크롬의 엑센트를 더해 고급감을 연출했다.

TSI 하이라인의 인테리어

TSI 컴퍼트 라인에서는, 패들 시프트나 크루즈 컨트롤, 스티어링의 스위치류가 없다.

왼쪽이 타코미터, 오른쪽이 스피드 미터, 중앙에 멀티 펑션 인디케이터를 갖춘다

오디오의 조작이 가능한 멀티 펑션 스티어링은 TSI 하이라인에 기본옵션 외에 TSI 컴퍼트에 HDD 카내비게이션세트 옵션으로서 설정된다

크루즈 컨트롤과 패들시프트는 TSI 하이 라인에 기본옵션

센터 각처에 크롬의 엑센트가 베풀어진다

자동 룸 밀러를 전차종에 기본 장비

선 바이저에 내장된 베니티 미러는 밀러를 열면 조명이 자동으로 켜진다

시트는 인간공학설계로 TSI 컴퍼트 라인에는 패브릭, TSI 하이 라인에는 아르칸타라&패브릭을 표피에 채용.또, TSI 하이 라인의 앞자리에는, 홀드성을 높인 스포츠 시트가 채용된다.뒷자리는 60：40 분할로 승무원과 짐의 양에 맞춘 시트 어레인지가 가능. 트렁크용량은 350L가 된다.

TSI 하이 라인에 옵션 설정되는 레더 시트.  티탄 블랙, 콘 실크 베이지, 트뤼프의 3색

표준 시트는 높이 조정과 럼버 서포트를 장비

TSI 하이라인에 기본 아르칸타라&패브릭의 스포츠 시트

TSI 컴퍼트 라인 기본시트

 

레더 시트의 운전석은 전동 8 웨이 시트.운전석・조수석에 파워 럼버 서포트를 장비

레더 시트와 같은 가죽으로 도어 패널도 장식된다

레더 시트에는 시트 히터가 세트 옵션이 된다

뒤쪽 좌우석에는 ISO-FIX 기준 적합 유아시트 고정 장치가 붙는다

뒷자리에는 암레스트도 장비

뒷자리는 리어겟도 가능

뒷자리는 60：40 분할로 어레인지할 수 있다.

싱글 폴딩식에서 원터치로 어레인지할 수 있다

러기지룸에는 조명외, 시가 소켓도 장비한다

옵션의 삼각 게시판을 고정하는 버클

러기지의 아래에 템포러리 스페어 타이어나 공구가 수납된다

 오디오에는 MP3나 WMA 재생에도 대응하는 오디오를 탑재해, 한층 더 옵션으로 HDD 카내비게이션, 12 세그 지상 디지털 TV튜너, ETC 차재기, MEDIA-IN도 설정한다.파워 윈도우 스위치나 스티어링 조정 레버 등, 조작계도 직감적으로 사용하기 쉽게 위치를 변경해, 또 에어콘의 설정 상황을 카오디오나 카내비게이션의 화면에 표시하는 등, 사용하기 쉬운 유저 인터페이스를 채용하고 있다. 

MP3나 WMA도 재생 가능한 표준 장비의 오디오 시스템「RCD 310」.에어콘의 작동 상황등도 표시 가능

옵션의 HDD 카내비게이션「RNS 510」.

RNS 510 탑재차에서는, 미터 클러스터내의 멀티 펑션 인디케이터에 간이 안내도 표시한다

센터 콘솔에는 표준의 외부 입력 단자(사진중)나, RNS 510으로 세트의 MEDIA-IN(사진왼쪽)가 장비된다

글로브 박스안에는, 옵션의 ETC B-CAS 카드 리더가 세트 된다.또 조수석 에어백 절단 스윗치도 있다

RNS 510의 GPS 안테나는 루프에 장착된다

각종 스윗치류는 직감적으로 조작하기 쉬운 레이아웃으로 배치된다

신형 골프의 개발 테마에서도 가장 중요한 테마의 하나가 정숙성의 향상. 프런트 윈도우에는 음향 감쇠 효과가 있는 필름을 사이에 삽입했고, 또 프런트의 사이드 윈도우는 두께를 10%업, 윈도우 가이드 씰에는, 통상 럭셔리 클래스에 채용되는 이중 립을 채용하고 있다. 한층 더 엔진 룸과의 격벽이나 휠 하우스 등에도 소음 대책이 베풀어지고 있다. 차음재에는 프리스 소재등을 채용하는 것으로, 정숙성을 비약적으로 향상하면서도 중량증가는 1kg에 억제하고 있다.

■ 고효율 엔진과 7단DSG의 편성으로 운동 성능과 환경 성능을 양립 

　 엔진은 가솔린엔진으로 최고 수준의 효율을 자랑한다고 말하는 2종류의 1.4 리터 TSI 엔진을 채용.

TSI 컴퍼트 라인에 탑재되는 것은, 직렬 4기통 DOHC 1389 cc수냉 인터쿨러 첨부 터보의「TSI 싱글 차저 엔진」로, 최고 출력 90 kW(122 PS)/5000 rpm, 최대 토크 200 Nm(20.4 kgm)/1500-4000 rpm를 발생한다.

TSI 하이라인에 탑재되는 것은 직렬 4기통 DOHC 1389 cc수냉 인터쿨러 첨부 터보＋슈퍼차저의「TSI 트윈 차저 엔진」로, 최고 출력 118 kW(160 PS)/5800 rpm, 최대 토크 240 Nm(24.5 kgm)/1500-4500 rpm를 발생한다.

트윈차저 엔진은, 불과 1000rpm로 슈퍼차저가 1.8 bar의 과급을 발생.중고 회전에 최적화된 터보차저를 저회전으로 어시스트 한다.

　 조합할 수 있는 트랜스미션은, 듀얼 클러치 시스템의 7단DSG를 전차에 표준 장비.이 7단DSG는 5세대 골프 GTI에 탑재된 6단DSG의 습식 다판 클러치에 대해, 

건식 클러치로 하는 것으로, 오일량의 저감이나 오일 경로를 간략화해, 20kg이상의 경량화와 컴팩트화를 실현하고 있다. 한층 더 엔진손실도 큰폭으로 저감해, 

저연비화도 실현.10・15 모드 연비로는, TSI 컴퍼트 라인이 폭스바겐으로서 과거 최고의 16.8 km/L, TSI 하이 라인에서도, 5세대를 16%웃도는 16.2 km/L를 달성하고 있다. 

TSI 하이라인에 탑재되는 트윈차저 엔진

최고 출력 118 kW(160 PS)/5800 rpm, 최대 토크 240 Nm(24.5 kgm)/1500-4500 rpm를 발생

TSI 컴퍼트 라인의 싱글차저 엔진.

최고 출력 90 kW(122 PS)/5000 rpm, 최대 토크 200 Nm(20.4 kgm)/1500-4000 rpm를 발생

7단DSG 트랜스미션이 전차에 표준 장비된다.

■ 패시브 세이프티나 드라이빙 어시스트도 충실 

　 안전면에 있어도 신형 골프는 대폭적인 진화를 이루고 있다. 초고장력 강판이나 고장력 강판을 여기저기에 사용한 보디가 충돌시의 충격을 흡수하는 것은 물론, 에어백은, 프런트, 프런트/리어 사이드, 커텐 에어백에 가세하고, 운전석 니어에어백을 신규에 채용.클래스 수준을 크게 웃도는 9에어백을 전차에 표준 장비한다. 또, 프런트 시트에는 홍적세대의 회초리 치는 것 저감 헤드레스트를 채용하는 것 외에 뒷자리의 좌석마다의 시트 벨트 착용 상태를 나타내는 시트 벨트 착용 점검 시스템도 채용된다. 이것에 의해 한층 더 어려워진 유로 NCAP에 대해 최고 레벨의 5개별을 획득하고 있다. 

한층 더 드라이버 운전 지원으로서 윙커나 스티어링의 조각각에 따라 진행 방향을 비추는「스태틱 코너링 라이트」, 주위의 장애물까지의 거리나 위치를 표준의 RCD 310 오디오나 옵션의 RNS 510의 화면에 표시하는「옵티컬 주차 시스템」을 탑재한다.또, RNS 510에는 리아뷰카메라「Rear Assist」도 세트.카메라는 리어 엠블럼안에 가르쳐져 작동시에게만 틸트 업 하고 카메라가 나타난다. 

 스태틱 코너링 라이트는, 안개등에 내장

후면카메라

2010/07/03 - 폭스바겐 6세대 신형 골프 발표회를 개최
2010/07/02 - 폭스바겐 골프 1.4 TSI + 7단 DSG 시승 보고서
2010/06/25 - 폭스바겐 1.4 TSI 엔진, ‘2010 올해의 엔진상’ 수상