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Grand Theft Auto IV ( GTA4 ) 출시 최소사양 OS: 윈도우즈 비스타-서비스팩1 / XP - 서비스팩3 프로세서: 인텔 코어 2 듀오 1.8Ghz, AMD Athlon X2 64 2.4Gh 메모리: 1.5GB, 16GB 의 여유 공간 비디오카드: 256MB NVIDIA 7900 / 256MB ATI X1900 권장 사양 OS: 윈도우즈 비스타- 서비스팩1 / XP - 서비스팩3 프로세서: 인텔 코어2 Quad 2.4Ghz, AMD Phenom X3 2.1Gh 메모리: 2 GB (윈도우즈 XP) 2.5 GB (윈도우즈 Vista),18 GB 여유 공간 비디오카드: 512MB NVIDIA 8600 / 512MB ATI 3870 ------------------------------------------------------------------.. 2008. 12. 2.
현대*기아자동차 2008 ~ 2012년 신차로드맵 2008. 09 20일 BK(제네시스쿠페) 2008. 09 22일 AM(쏘울CUV) 2008. 10 i30CW 왜건 2008. 말 PB(클릭후속 i20) 2009. 02 VI(에쿠스후속) 2009. 03 XM(쏘렌토후속) 2009. 05 XK(투스카니급 쿠페-불투명) 2009. 중 TH(북미전략형 풀사이즈 픽업트럭 BH플랫폼) 2009. 하 PO(트라제XG후속) 2009. 하 VI LWB(리무진) 2009. 08 VG(그랜저급세단) 2009. 하 투스카니 후속발표(벨로스터컨셉) 2009. 10 YF(소나타후속Y4) 2009. 12 YN(MPV소형미니밴) 2010. 상 RB(베르나급 중국 국민차) 2010. 02 SL(스포티지후속) 2010. 05 HG(그랜저후속Y4) 2010. 05 TF(로체후속) 20.. 2008. 12. 1.
현대, 초대형 럭셔리 세단 ‘VI’ 바디라인 최초 공개 초대형 럭셔리 세단 ‘VI(프로젝트명)’가 세련되고 고급스러운 외관디자인으로 럭셔리 세단 시장에 새로운 돌풍을 예고하고 있다. 현대자동차(대표 정몽구)는 17일, 초대형 럭셔리 세단 ‘VI(프로젝트명)’의 실루엣과 함께 ‘VI’에 적용된 최첨단 안전 신기술을 일부 공개했다. 초대형 럭셔리 세단 ‘VI’는 초대형 후륜구동 플랫폼을 적용한 럭셔리 세단으로 BMW 7, 벤츠 S-Class 등 럭셔리급 수입차와 경쟁을 펼칠 대한민국 대표 플래그쉽 모델이다. 실루엣을 통해 공개된 ‘VI’의 외관은 고급스러움을 강조하면서도 역동적이고 파워풀한 스타일을 추구했다. 또한, ‘VI’는 현재 에쿠스 대비 전장이 40mm, 전폭이 30mm, 전고가 15mm 증가해 국내 최대 크기를 자랑한다.(전장 : 5,160mm, 전폭 .. 2008. 11. 30.
아우디, '뉴 아우디 A4' 발표 아우디 코리아(대표: 트레버 힐)는 11월 13일 잠실 올림픽파크 올림픽홀에서 신차발표회를 열고 동급 최강의 성능과 최대 사이즈를 자랑하는 가장 다이내믹한 준중형세단 “뉴 아우디 A4”를 발표했다. 2,000여 명의 고객이 참석한 가운데 열린 이날 신차발표회에서는 특히 뉴 아우디 A4 출시를 기념해 영국을 대표하는 세계적인 밴드 자미로콰이(Jamiroquai)의 축하 공연이 열려 신차발표회의 즐거움을 더욱 크게 했다. 이전 모델보다 더욱 다이내믹한 외관과 성능으로 새롭게 선보인 뉴 아우디 A4는 1972년 ‘아우디 80’이라는 이름으로 출시된 이래 전세계적으로 800만대 이상이 판매된 베스트셀링 모델 중 하나이다. 판매가격 4,850만원(뉴 A4 2.0 TFSI 콰트로)과 5,290만원(뉴 A4 2.0 .. 2008. 11. 30.
아우디 R10 TDI, 르망 24시간 레이스 3연패 2008년 6월 14 오후 3시부터 15일 오후 3시까지(현지시간) 24시간 동안 프랑스 파리에서 열린 제 76회 르망 24시간 (Le Mans 24 Hours) 레이스에서 아우디의 디젤 레이싱카 R10 TDI가 3년 연속 우승을 차지하며 르망 레이스의 역사를 새로 썼다. 아우디는 2008 르망 24시간 레이스에서 R10 TDI로 우승함으로써 아우디 디젤 레이싱카 3년 연속 우승, 아우디 5년 연속 우승, 2000년부터 아우디 통산 9회 출전 8회 우승의 대기록을 세웠다. 아우디는 또한, 2006년 디젤 레이싱카 최초의 르망 24시간 우승을 시작으로 지난 해에 이어 올해 다시 디젤 엔진 레이싱카로 이 대회 3년 연속 우승을 거머쥔 세계 최초의 자동차 회사라는 새로운 기록을 세우는 동시에, 아우디의 최첨단.. 2008. 11. 30.
아우디 V12 TDI ‘2006 올해의 레이스 엔진’ 선정 아우디의 V12 TDI 엔진이 영국의 유력 자동차 전문지 ‘레이스 엔진 테크놀로지(Race Engine Technology)’誌 선정 ‘2006 올해의 레이스 엔진(Race Engine of the Year 2006)’을 수상하며 최고의 엔진에 등극했다. 아우디 V12 TDI 엔진은 세계에서 가장 혹독한 자동차 경주로 유명한 르망 24시 레이스에서 디젤 엔진 레이싱카 최초 우승의 전설을 수립한 아우디 R10 TDI에 장착된 바로 그 엔진. 아우디의 650마력 V12 TDI 엔진은 포뮬러 1(F1) 및 다른 모터스포츠 부문의 엔진을 모두 물리치고 ‘올해의 레이스 엔진’으로 선정되는 동시에 ‘‘2006 올해의 대안 레이스 엔진(Alternative Race Engine of the Year 2006)’으로도.. 2008. 11. 30.
아우디, 세계 최초 TDI 엔진 탑재 레이싱카 '아우디 R10' 발표 아우디는 2005년 12월 13일 정오(한국시간 13일 오후 8시) 파리의 에펠 탑 앞 광장에서 아우디의 직분사 디젤 엔진인 TDI(Turbo Direct Injection: 터보 직접분사 방식)를 탑재한 레이싱카 ‘아우디 R10’을 발표했다. 경주용 자동차에 디젤엔진을 장착한 것은 이번 아우디 R10이 전세계에서 처음이다. 아우디 R10은 르망 24시간 레이스 6회 출전 5회 우승 신화를 일궈낸 아우디 R8에 이어 차기 르망 24시간 레이스에 출전할 아우디의 새로운 대표선수. 아우디는 기존의 R8과는 완전히 다른 새로운 경주용 자동차를 개발했다. 차체를 100% 알루미늄으로 제작했고, 최고출력 650 마력을 상회하는 V12 5,500cc TDI 엔진을 장착했다. 최대토크는 112kg.m가 넘는다. 특히.. 2008. 11. 30.
아우디, 초고성능 미드쉽 스포츠카 R8 공개 아우디는 2006 파리 모터쇼에서 아우디 다이내미즘의 정점을 이룰 초고성능 미드쉽 스포츠카 아우디 R8을 세계 최초로 발표한다. 아우디 R8은 2003년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보였던 르망 콰트로(Le Mans quattro) 컨셉카를 기반으로 개발된 초고성능 스포츠카. 최고출력 420 마력, 최대토크 43.9kg.m의 V8 FSI 엔진이 장착됐고 4.6초만에 100km/h를 돌파한다. 최고속도는 301km/h. 아우디 R8은 수많은 레이스 우승의 역사를 통해 아우디가 쌓아 온 최고의 성능을 위한 기술력과 디자인의 산물. “R8”이라는 모델명도 르망 24시간 레이스 6회 출전 5회 우승의 신화를 일궈낸 아우디의 레이싱카 “R8”에서 유래한 것으로 레이싱카의 DNA를 물려받은 초고성능 스포츠카임을 웅변한.. 2008. 11. 30.
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