르노삼성 SM7 후속은 닛산플랫폼

<선명한 닛산마크가 보인다.>

닛산 신형D플랫폼 (L47 프로젝트 취소)
닛산 V6 2500cc 185마력, 토크 23.7
       V6 3500cc 252마력, 토크 34.2

차체는 커지고 디자인은 한국형으로 바뀜
11년 7~8월 출시예정

SM7의 동아줄은 올 하반기 출시가 예정된 풀체인지 모델이 될 것으로 보인다. 신형SM7은 닛산의 신형 플랫폼을 사용하고 차량 크기도 전 보다 더 커질 것으로 알려졌다. ‘준’을 떼어내고 ‘대형급’으로 묵직한 스타일을 채택할 것으로 전망되고 있으며, 최근 업그레이드된 3세대 VQ엔진과 6단 자동 변속기가 적용되어 파워 트레인 경쟁력도 갖출 것으로 보인다. 오랜 시간 인정받은 브랜드의 품질과 가격 경쟁력까지 갖춘 풀체인지 모델은 해답이 되기에 충분하다.

http://www.econotimes.co.kr/news/view.html?section=1&category=7&no=1018

닛산 티아나 (북미수출명 맥시마)

맥시마전면그릴과 스파이샷의 그릴이

수직으로 꺽어진 수평그릴 디자인이 똑같다.