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폭스바겐20

폭스바겐 7세대 골프GTI는 260마력이다. 이번 6월에 나온 소식으로는7세대 골프는 막바지테스트중인가운데 올해 가을 프랑스 파리모터쇼에서 선보일예정이고 정식런칭은 내년초 그 중 GTI모델은 260마력을 2.0터보엔진을 가질것이라고 합니다. 그리고 새로운 전자제어핸들링 VAQ를 도입해 핸들링을 강화시켰고 6세대는 5세대를 약간개량한데 비해 7세대는 아우디 A3와 같은 MQB플랫폼을 채용해 차체중량은 줄이고 바디강성은 더 강화시켰습니다. 유럽 최대의 자동차 메이커인 폭스바겐 그룹이 차급과 브랜드를 뛰어넘어 폭넓게 활용할 수 있는 새 플랫폼 전략 모듈형 가로배치 플랫폼 ‘MQB’를 도입한다. 독일어 ‘Modularer Querbaukasten’의 약자인 MQB는 ‘모듈형 가로배치 플랫폼’을 뜻한다. 엔진을 차의 앞부분에 가로로 배치하는 여러 모델에서 .. 2012. 6. 8.
폭스바겐코리아, 골프1.4 TSI 국내출시 유럽 최대의 자동차 메이커 폭스바겐의 국내 공식 수입사인 폭스바겐코리아 (사장: 박동훈)는 2월 9일, 수퍼 차저와 터보 차저가 결합된 혁신적인 가솔린 엔진을 탑재하고 있는 골프 1.4 TSI를 국내에 출시한다. 폭스바겐은 국내에서 판매되는 골프의 모델 라인업이 총 4가지(골프 TDI, 골프 GTD, 골프 1.6 TDI 블루모션, 골프 1.4 TSI)로 확대됨에 따라 ‘골프 신드롬’이라고 할 수 있을 정도로 폭발적인 인기를 끌고 있는 골프의 위상을 한층 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또한 국내 수입차 디젤 시장에서 40%가 넘는 시장 점유율로 압도적인 선두를 달리고 있는 폭스바겐은 1.4 TSI 엔진의 출시로 가솔린 시장에서도 변화를 가져올 것으로 예상하고 있다. ‘최소의 연료로 최대의 다이내믹한.. 2011. 2. 9.
폭스바겐코리아, 골프 1.6 TDI 블루모션 출시 유럽 최대의 자동차 메이커 폭스바겐의 국내 공식 수입사인 폭스바겐코리아(사장: 박동훈)는 1월 5일 골프 1.6 TDI 블루모션(BlueMotion Technology)을 국내에 출시한다, 폭스바겐코리아는 골프 1.6 TDI 블루모션을 추가해 수입 소형차의 핵심 모델로 자리잡은 골프의 더욱 강력한 라인업을 구축하고, 향후 다양한 모델에 블루모션 라인업을 확대해 국내 친환경 트렌드를 선도해 나갈 계획이다. 라디에이터 그릴이 일부 닫힌 형태인 에어로다이내믹 그릴로 공기 저항을 최소화한 골프 1.6 TDI 블루모션에는 국내에 처음 도입되는 1.6 TDI 디젤 엔진과 최적의 연료 효율성을 자랑하는 7단 DSG변속기가 적용되었다. 공인 연비는 21.9km/l로 혁신적인 수준이며, 이산화탄소 배출량 또한 122g에.. 2011. 1. 7.
폭스바겐 6세대 골프 TDI, 출시 이후 2,000대 판매 돌파 유럽 최대의 자동차 메이커 폭스바겐의 국내 공식 수입사인 폭스바겐코리아(사장 박동훈)의 6세대 골프 TDI모델이 2009년 9월 국내에 출시된 이후 올해 7월까지 누적 판매대수가 총 2,114대로 수입 소형차로서는 최초로 최단 기간 내에 2,000대 판매 돌파를 기록했다. 골프 TDI는 개성과 합리성 그리고 경제성까지 중시하는 최근 수입차 고객들의 니즈를 완벽히 부합시키는 모델로 자리잡았다. 특히, 골프 TDI는 지난해 9월 국내에 출시되기 전부터 400대 이상의 놀라운 사전 판매 기록으로 국내 수입차 시장의 판도를 바꿀 가장 강력한 모델로 기대를 모았다. 이후 폭발적인 인기를 바탕으로 2009년 10월에는 수입차 베스트셀링 2위에 등극했으며, 2010년 3월에는 수입 소형차로는 이례적으로 월간 베스트셀.. 2010. 8. 5.
사진으로 살펴보는 폭스바겐 골프 1.4 TSI + 7단 DSG 폭스바겐 그룹 재팬은 2009년 4월 14일, 「골프」을 풀 모델 체인지 발매한다. 발매되는 것은「TSI Comfortline(컴퍼트 라인)」라고, 「TSI Highline(하이라인)」. 가격은TSI 컴퍼트 라인이 2750만원, TSI 하이라인이 3120만원 또 동사는, 3년간의 점검 정비 작업을 공임 무상으로 하는 프로그램「폭스바겐 프로패셔널 케어」을 도입해, 신형 골프전차에 표준 설정한다. ■ 골프의 이름을 남기면서 모던하게 진화한 익스테리어 컴팩트 카 클래스의 벤치마크가 된 선대 모델로부터 한층 더 진화를 이루어 6세대째로서 등장한 신형 골프.초대 골프의 아이덴티티가 되고 있는 수평 기조의 라인을 도입하면서도, 익스테리어는 루프 부분을 제외하고 모든 패널을 일신.세련된 곡면에 엣지나 라인을 조합하는.. 2010. 7. 3.
폭스바겐 6세대 신형 골프 발표회를 개최 폭스바겐 그룹 재팬은 2009년 4월 9일, 6세대가 되는 신형「골프(Golf)」의 발표회를, 토쿄 빅사이트(도쿄도 코토구 아리아케)에서 개최했다. 골프의 상세한 사양 및 각부 사진은 별기일로서 후게 하지만, 여기에서는 그 발표회의 모양을 전달한다. ■ 세대를 거듭할 때 마다 스스로를 넘어 온 골프 발표회에 대하고, 폭스바겐 그룹 재팬 사장의 게라시모스・드리자스씨는, 「폭스바겐의 역사를 말하는데 있어서, 1974년에 탄생한 초대 골프는 빠뜨릴 수 없는 차입니다.골프는 폭스바겐의 위대한 선구자「비틀」의 공랭식 리어엔진, 후륜 구동으로부터, 수냉식 프런트 엔진, 전륜구동에 180도 방향 전환해 등장했습니다. 지우지아로의 손에 의한 심플하고 기능적인 디자인,"고르후마틱크"이라고 해진 컴팩트하고 효율적인 패키징.. 2010. 7. 3.
폭스바겐 골프 1.4 TSI + 7단 DSG 시승 보고서 7단 DSG가 장착된 골프 1.4 TSI (122ps) 새로 개발된 7단 DSG, 최대 토크 250Nm (25.5kg - m) 이하 엔진과 결합하는 트랜스 미션. 전체 길이 369mm, 무게는 6단 DSG의 93kg에서 70kg으로 가볍고 연 향상과 CO2배출 감소에 기여한다. 슈퍼차저가 떼어내져 터보만을 장착하는 1.4 리터 TSI(122ps)는, 신설계의 수냉식 인터쿨러나 인젝터를 채용한 것 외, 세부에 걸쳐서 경량화＆합리화를 도모되고 있다.1.6 FSI에 대해서, 6ps/4.6 kg-m의 출력 향상 VW는 향후, 최대 토크 350 Nm의 엔진까지 대응할 수 있는 6단 DSG(습식 클러치)와 250 Nm까지 견디는 7단DSG(건식 클러치)를 모델마다 구분하여 사용해 갈 계획을 세우고 있다. 폭스바겐 .. 2010. 7. 2.
폭스바겐 1.4 TSI 엔진, ‘2010 올해의 엔진상’ 수상 유럽 최대의 자동차 메이커 폭스바겐의 1.4 TSI 엔진이 1.0 ~ 1.4리터 엔진 부문에서는 물론 전체 부문을 통틀어 최고의 엔진에게 수여되는 ‘2010 올해의 엔진상 (International Engine of the Year)’을 수상했다. 이로써 폭스바겐 그룹은 올해의 엔진상을 총 10회 수상하는 기록을 달성했다. 1.4 TSI 엔진으로는 작년에 이어 올해 2년 연속으로 수상하게 되는 것이며, 다운사이징 기술을 극대화한 엔진 분야에서의 독보적인 입지를 다시 한번 굳혔다. ‘최소의 연료로 최대의 다이내믹한 주행 성능’이라는 목표를 가지고 탄생한 폭스바겐의 TSI 엔진은 전 세계에서 가장 효율성이 뛰어난 휘발유 엔진으로 널리 평가 받고 있다. 특히 컴팩트한 크기에 강력한 파워와 뛰어난 연료 효율성을.. 2010. 6. 25.
폭스바겐 골프 GTD 출시 유럽 최대의 자동차 메이커 폭스바겐의 국내 공식 수입사인 폭스바겐코리아 (사장: 박동훈)는 2월 2일 전율의 파워를 갖춘 최강의 핫해치, ‘골프 GTD’를 출시한다. 폭스바겐코리아는 지난해 9월 출시한 골프 TDI에 이어 고성능 모델인 골프 GTD를 출시함으로써 수입차 최고의 베스트셀러 모델로 떠오르고 있는 골프에 대한 관심을 보다 증폭시킬 예정이다. 지난 1982년, 디젤 엔진에 터보 차저를 탑재한 첫 번째 골프 GTD 모델이 탄생한 이후, 새로운 세대의 골프 GTD가 선보여진다. 당시 스포티한 주행 성능으로 운전의 즐거움을 제공해 도로 위에 큰 혁명을 가져온 자동차로 평가 받았던 골프 GTD가 보다 강렬하고 폭발적인 퍼포먼스를 갖추고 재탄생한 것이다. 새롭게 출시되는 골프 GTD의 강력한 퍼포먼스는 .. 2010. 4. 18.
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