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알페온에 들어간 3.0L엔진이 "세계10대 엔진에 선정되었다”라고 언론에서 소개되고 있는데 과연 사실일까요?
Ward's 10 Best 세계10대엔진 선정기준
WARD잡지는 미국의 가장 영향력 있는 자동차 전문잡지 중 하나로 약 80년간 자동차 전문잡지를 출간해 왔습니다. 특히 Ward가 선정하는 세계 10대 엔진은 자동차 전문가들이 까다로운 선정기준을 통해 매년 세계 10대 엔진을 선정합니다.
선정기준에는
1) 반드시 미국내에서 판매되는 양산차량용으로 나온 엔진
2) 최소한 그 해에 1쿼터 이전에 소비자에게 판매가 되는 엔진
3) 4만 5천불이하의 가격을 지닌 자동차
그리고 약 2개월간의 테스트를 워드지의 6명의 에디터들 소음, 마력, 토크, 내구성, 기술적인 경쟁력등을 평가하여 이 테스트 합니다. 이 모두가 객관적인 부문에서 동의를 해야하고, 주관적인 부문에서 자신이 선택한 엔진에 이유를 말해야합니다.WARD 지는 미국에서 영향력 있는 잡지이다보니 사실상 그 이름만 "세계 10대 엔진"이라고 할뿐 미국을 기준으로 미국에디터들이 뽑은 엔진이라서 미국주관적인 관점이라고 생각하는 사람들도 많이 있습니다.
이와 별도로 조금 더 전문적이고 세계적 권위를 가진 32개국 전문가들로 구성된 "인터내셔날 올해의 엔진" 도 있습니다.
Ward's 10 Best Engines
2008년
Audi 2.0 L Inline-four engine EA827/EA113 Turbocharged Fuel Stratified Injection DOHC
BMW 3.0 L Straight-six engine N54B30 twin turbo
Benz 3.0 L V6 engine Bluetec Turbodiesel
Ford 4.6 L V8 engine Modular 3V SOHC
GM 3.6 L V6 engine Direct Injection High-Feature
GM 6.0 L V8 engine Vortec OHV Hybrid
Honda 3.5 L V6 engine J35
Mazda 2.3 L Inline-four engine DISI turbocharged DOHC
Nissan 3.7 L V6 engine VQ37VHR
Toyota 3.5 L V6 engine 2GR-FSE
2009년
Audi 2.0 L Inline-four engine EA888 DOHC Turbocharged Fuel Stratified Injection Valvelift
BMW 3.0 L Straight-six engine N54B30 Twin-turbocharged
BMW 3.0 L Straight-six engine BMW M57 DOHC Twin-turbocharged diesel
Chrysler 5.7 L V8 engine Hemi
Ford 2.5 L Inline-four engine Duratec 25 DOHC Hybrid
GM 3.6 L V6 engine Direct Injection High-Feature
Nissan 3.8 L V6 engine Nissan VR engine DOHC Twin-turbocharged
Hyundai Motor 4.6 L V8 engine Tau CVVT DOHC
Toyota 3.5 L V6 engine 2GR-FSE DOHC
Volkswagen 2.0 L Inline-four engine TDI CR Turbodiesel DOHC diesel
2010년
Audi 2.0 L Inline-four engine EA888 DOHC Turbocharged Fuel Stratified Injection Valvelift
Audi 3.0 L V6 engine V6 DOHC Supercharged Fuel Stratified Injection
BMW 3.0 L Straight-six engine BMW M57 DOHC Twin-turbocharged diesel
Ford 2.5 L Inline-four engine Duratec 25 DOHC Hybrid
Ford 3.5 L V6 engine EcoBoost V6 DOHC Twin-turbocharged
GM 2.4 L Inline-four engine LAF EcoTec DOHC
Hyundai Motor 4.6 L V8 engine Tau CVVT DOHC
Subaru 2.5 L H4 engine EJ255 DOHC Turbocharged
Nissan 3.8 L V6 engine Nissan VR engine DOHC Twin-turbocharged
Volkswagen 2.0 L Inline-four engine TDI CR Turbodiesel DOHC diesel
보시다시피 3.0L엔진은 없습니다. 3.6L엔진과 2.4L엔진이 존재할 뿐이죠.
뷰익 라크로스 = GM대우 알페온 캐딜락 CTS 3.6L (세계 10대엔진 선정)
LF1 3.0L V6 ENGINE SPECIFICATIONS LLT GM 3.6L V6 VVT DI ENGINE SPECIFICATIONS
Engine type Dual Overhead Cams Engine type Dual Overhead Camshaft
Piston displacement, cu. in.(liter) 183.1 (3.00) Piston displacement, cu. in.(liter) 219.7 (3.60)
Bore and stroke, in.(cm.) 3.5 x 3.15 (8.89 x 8.00) Bore and stroke, in.(cm.) 3.7 x 3.37 (9.40 x 8.56)
Compression ratio 11.7:1 Compression ratio 11.3:1
Horsepower 260@6950 rpm Horsepower 304@6400 rpm rpm
Kilowatts(kW) 193.96@6950 rpm Kilowatts(kW) 226.78@6400 rpm
Torque (lb.-ft.) 221@5600 rpm Torque (lb.-ft.) 273@5200 rpm
Newton - Meters (N-m) 298.35@5600 rpm Newton - Meters (N-m) 368.55@5200 rpm
보다시피 엔진 내부구조부터 다릅니다.
알페온3.0L은 라크로스3.0L엔진에 튜닝하여 263마력, 토크29.6kg.m을 보여줍니다.
국내테스트를 마치고 출시를 보류중인 알페온3.6L 엔진도 라크로스3.6L을 그대로 들여올텐데(베리타스 단종)
이 엔진은 2008,2009세계 10대엔진으로 선정된 캐딜락CTS 엔진의 다운그레이드 버전입니다. 동일엔진은 아닙니다.
캐딜락CTS 3.6L 라크로스3.6L
최대출력 304 hp @6400 rpm → 최대출력 280 hp @ 6300 rpm
최대토크 37.0kg.m@5200 rpm → 최대토크 35.1kg.m@4800 rpm
미국에서 2011년형 라크로스는 3.6L와 2.4L 2가지 라인업만 존재합니다.
3.0L엔진은 미국에서 단종되었는데 이유는 밝히고있지않으나 2.4L 3.6L 비교시 가속력,출력대비 연비가 좋지않아 단종되었습니다.
Ecotec 2.4L DOHC I-4엔진이 2010년 세계10대 엔진에 선정된 이유중에 하나가 연비였습니다.
알페온에 쓰인 3.0L 엔진을 쓴 자동차는 아래와 같습니다.
2010 Buick LaCrosse 최대출력 255 hp @ 6900 rpm, 최대토크 29.4 kg.m @ 5100 rpm
2010 Cadillac CTS 최대출력 270 hp @ 7000 rpm, 최대토크 30.2 kg.m @ 5700 rpm
2010 Cadillac SRX 최대출력 265 hp @ 6950 rpm, 최대토크 30.2 kg.m @ 5100 rpm
2010 Chevrolet Equinox 최대출력 264 hp @ 6950 rpm, 최대토크 30.1 kg.m @ 5100 rpm
2010 GMC Terrain 최대출력 264 hp @ 6950 rpm, 최대토크 30.1 kg.m @ 5100 rpm
알페온2.4L에 장착되고 "2010년 세계 10대 엔진"에 선정된 오펠 Ecotec 2.4L DOHC I-4 직분사엔진을 살펴보면
최대출력 182마력@ 6700rpm
최대토크 23.3kg.m @4900rpm
토스카후속으로 알려진 뷰익리갈2.4L에 올라가는 엔진과 동일합니다.
가뜩이나 느린 가속력으로 지적되는 알페온3.0L (1785kg)
2.4L모델은 3.0L에 비해 무게를 어느정도 줄여서 나올것 같은데 답답한 가속력을 해결했을지 궁금해집니다.
10월 18일부터 출시가 되는 알페온2.4L
국내시장은 어떤반응을 보여줄지 기대가 되는군요.
세 줄 요약
세계10대엔진에 선정된것은
알페온3.0L도 3.6L도 아닌 2.4L엔진(연비부분)
그런데 무거운 알페온에 효과를 발휘할지 의문
알페온 2.4L 전 구간의 토크가 3.0L 초반토크만도 못하다.
2.4L에 크게 기대하지않는게 좋을듯
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