반응형 관심/자동차103 아우디 R10 TDI, 르망 24시간 레이스 3연패 2008년 6월 14 오후 3시부터 15일 오후 3시까지(현지시간) 24시간 동안 프랑스 파리에서 열린 제 76회 르망 24시간 (Le Mans 24 Hours) 레이스에서 아우디의 디젤 레이싱카 R10 TDI가 3년 연속 우승을 차지하며 르망 레이스의 역사를 새로 썼다. 아우디는 2008 르망 24시간 레이스에서 R10 TDI로 우승함으로써 아우디 디젤 레이싱카 3년 연속 우승, 아우디 5년 연속 우승, 2000년부터 아우디 통산 9회 출전 8회 우승의 대기록을 세웠다. 아우디는 또한, 2006년 디젤 레이싱카 최초의 르망 24시간 우승을 시작으로 지난 해에 이어 올해 다시 디젤 엔진 레이싱카로 이 대회 3년 연속 우승을 거머쥔 세계 최초의 자동차 회사라는 새로운 기록을 세우는 동시에, 아우디의 최첨단.. 2008. 11. 30. 아우디 V12 TDI ‘2006 올해의 레이스 엔진’ 선정 아우디의 V12 TDI 엔진이 영국의 유력 자동차 전문지 ‘레이스 엔진 테크놀로지(Race Engine Technology)’誌 선정 ‘2006 올해의 레이스 엔진(Race Engine of the Year 2006)’을 수상하며 최고의 엔진에 등극했다. 아우디 V12 TDI 엔진은 세계에서 가장 혹독한 자동차 경주로 유명한 르망 24시 레이스에서 디젤 엔진 레이싱카 최초 우승의 전설을 수립한 아우디 R10 TDI에 장착된 바로 그 엔진. 아우디의 650마력 V12 TDI 엔진은 포뮬러 1(F1) 및 다른 모터스포츠 부문의 엔진을 모두 물리치고 ‘올해의 레이스 엔진’으로 선정되는 동시에 ‘‘2006 올해의 대안 레이스 엔진(Alternative Race Engine of the Year 2006)’으로도.. 2008. 11. 30. 아우디, 세계 최초 TDI 엔진 탑재 레이싱카 '아우디 R10' 발표 아우디는 2005년 12월 13일 정오(한국시간 13일 오후 8시) 파리의 에펠 탑 앞 광장에서 아우디의 직분사 디젤 엔진인 TDI(Turbo Direct Injection: 터보 직접분사 방식)를 탑재한 레이싱카 ‘아우디 R10’을 발표했다. 경주용 자동차에 디젤엔진을 장착한 것은 이번 아우디 R10이 전세계에서 처음이다. 아우디 R10은 르망 24시간 레이스 6회 출전 5회 우승 신화를 일궈낸 아우디 R8에 이어 차기 르망 24시간 레이스에 출전할 아우디의 새로운 대표선수. 아우디는 기존의 R8과는 완전히 다른 새로운 경주용 자동차를 개발했다. 차체를 100% 알루미늄으로 제작했고, 최고출력 650 마력을 상회하는 V12 5,500cc TDI 엔진을 장착했다. 최대토크는 112kg.m가 넘는다. 특히.. 2008. 11. 30. 아우디, 초고성능 미드쉽 스포츠카 R8 공개 아우디는 2006 파리 모터쇼에서 아우디 다이내미즘의 정점을 이룰 초고성능 미드쉽 스포츠카 아우디 R8을 세계 최초로 발표한다. 아우디 R8은 2003년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보였던 르망 콰트로(Le Mans quattro) 컨셉카를 기반으로 개발된 초고성능 스포츠카. 최고출력 420 마력, 최대토크 43.9kg.m의 V8 FSI 엔진이 장착됐고 4.6초만에 100km/h를 돌파한다. 최고속도는 301km/h. 아우디 R8은 수많은 레이스 우승의 역사를 통해 아우디가 쌓아 온 최고의 성능을 위한 기술력과 디자인의 산물. “R8”이라는 모델명도 르망 24시간 레이스 6회 출전 5회 우승의 신화를 일궈낸 아우디의 레이싱카 “R8”에서 유래한 것으로 레이싱카의 DNA를 물려받은 초고성능 스포츠카임을 웅변한.. 2008. 11. 30. 이전 1 ··· 9 10 11 12 다음 반응형